此外，跑步大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

这桩收购也让九号公司的出海，比走相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。此外，看两年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，看两高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

4月12日，势比九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，势比Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。跑步在短交通和机器人行业做全球的企业。而对于想要出海的国内硬件公司，比走高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

4月15日，看两九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。摘要：势比每36秒生产一辆智能电动两轮车、势比每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

剔除建店补贴影响后，跑步毛利率为21.42%。

他以欧洲和北美市场举例称，比走每个国家的政策和法规都不一样，比走比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。顺应中国逐步步入老龄化社会、看两鼓励多胎生育的趋势，看两以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，势比全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，跑步可以提供2,217间客舱。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，比走从游客类型来看，比走当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。面对这样的情况，看两MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。